據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，英國汽車制造商協(xié)會(huì)(SMMT)稱，7月份英國汽車產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)增長，但增勢放緩，這促使英國政府確認(rèn)脫歐是否影響產(chǎn)能。

SMMT發(fā)表聲明稱，7月份英國產(chǎn)能同比上漲了7.6%，達(dá)到126,566輛，主要原因在于國內(nèi)需求同比攀升了14.1%，海外需求增長了6%。

今年前7個(gè)月，英國汽車產(chǎn)能提升了12.3%，超過100萬輛，創(chuàng)造了16年內(nèi)的最高產(chǎn)量。根據(jù)SMMT的數(shù)據(jù)，其中四分之三的汽車是為海外市場而制造。

6月份，英國汽車銷量同比提升了10.4%，其中國內(nèi)需求增幅達(dá)24%。在公投脫歐前，由于英國超五成出口車銷往歐洲，因此外資車企均力促該國留歐。

SMMT首席執(zhí)行官邁克·霍斯(Mike Hawes)指出：“英國汽車市場未來的增長依靠持續(xù)不斷的新車需求。而為了吸引投資，英國必須展示出自身的競爭性及對(duì)外來業(yè)務(wù)的開放態(tài)度?！?/p>

在英國，脫歐導(dǎo)致的10%的進(jìn)口關(guān)稅，汽車行業(yè)面臨著更大的風(fēng)險(xiǎn)。本田、豐田、日產(chǎn)、寶馬集團(tuán)旗下Mini及勞斯萊斯、大眾集團(tuán)旗下賓利、以及捷豹路虎、通用旗下歐寶/沃克斯豪爾品牌均在該國設(shè)有產(chǎn)能。其中部分品牌已經(jīng)考慮轉(zhuǎn)移在英產(chǎn)能。